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斯太尔电调柴油发电机组故障排除方法
症状:不起车
判断方法:
1、检查电调板上的电源指示灯是否亮,不亮说明电调板未通电或已损坏,指示灯亮时说明电调板有电压,此时用万用表的直流电压200v档直接测量电调板上的5和6端子的电压,5为负极,6为正极,测量结果要求静态直流电压大于等于24伏,启动时瞬间最小电压不小于18v,电瓶电压过低将导致电调板无法正常工作,特别提醒:柴油机充电机的正负极不可直接接到电调板上,必须接到电瓶的正负上,否则将烧坏电调板,柴油机正常工作时不能拆掉电瓶,否则也将直接烧坏电调板,造成柴油机无法启动。
2、打开执行器后端盖,用手推动执行器摆臂即推动油泵齿杆,发动柴油机如果可以顺利起车说明油泵机油路正常,松开执行器摆臂柴油机熄火的话说明电调电路有问题,若推动油杆启动时柴油机不冒烟,说明油路由问题,检查油路是否有气,松开油泵上的高压油管是否喷油,如果油泵齿杆卡死在断油零位上,用手推油泵齿杆推不动,油泵将无法正常喷油,如果能顺利的推动油泵齿杆而此时油泵不喷油说明油泵的凸轮轴不转动,可拆掉油泵的手油泵,观察油泵的凸轮轴是否转动,对于斯太尔P10机和618机而言,如果凸轮轴不转说明,齿轮室里的油泵的齿轮松动,油泵凸轮轴上的半圆键可能已被打断或磨平,此时凸轮轴和齿轮产生间隙,齿轮空转凸轮轴不转,还有一种情况是油泵的凸轮轴直接断为两截。解决方法:拆掉油泵更换半圆键重新安装油泵齿轮,并涂胶锁紧固定螺母,锁紧力矩45KGM。
3、电调电路问题的排除方法:在电源电压正常的情况下,启动柴油机,用万用表的交流电压档测量电调版上的3和4端子,要求传感器交流电压不低于1伏,如果测不出电压说明传感器损坏或传感器间隙太大,解决方法:更换新的传感器或重新调整传感器间隙,传感器拧到底退半圈即可,如果传感器故障排除后仍无法启车,可用万用表的直流电压测量电调版上的1和2端子,2为负极,1为正极要求启车时执行器的直流电压不低于5伏,如果测不出电压或电压很小说明电调版损坏或执行器损坏,解决方法:更换新电调板后若正常启车则故障排除,如仍不正常可更换执行器,直到故障彻底排除。
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